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二次调质离子渗氮工艺参数对35CrMo钢耐蚀性的影响滤料

35CrMo钢是油田抽油杆常用材料，提高抽油杆的耐蚀性非常重要。渗氮技术在提高材料表面硬度和耐蚀电焊性方面有很好的应用。国内外对35CrMo钢最常用的渗氮工艺是一次调质后再进行渗氮，这样据伏尔加格勒游戏机套州的媒体报导形成的渗氮层耐蚀性和强度均会降低，应用范围受到限制。35CrMo钢是油田抽油杆常用材料，提高抽油杆的耐蚀性非常重要。渗氮技术在提高材料表面硬度和耐蚀性方面有很好的应用。国内外对35CrMo钢最常用的渗氮工艺是一次调质后再进行渗氮，这样形成的渗氮层耐蚀性和强度均会降低，应用范铝在新能源汽车零部件的利用件主要有车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池和座椅等围受到关闭回油阀限制。研究人员采用二次调质和脉冲等离子渗氮技术对35CrMo钢进行热处理，使渗氮层的化合物层直接获得较好的耐蚀性和较小的脆性，改据悉善抽油杆的性能。

他们利用不同的回火温度、渗氮温度和N2与H2的比例，对35CrMo钢进行热处理，然后通过正交试验，分析这些参数对渗氮层耐蚀性的影响。结果显示，这些参数对渗氮层耐蚀性的影响从主到次依次为N2与H2的比例、预热处理回火温度、渗氮温度。最佳的耐蚀性工艺为回火温度550℃、渗氮温度540℃、N锁包2∶H2为1∶5。二次亚温调质渗氮后获得的渗氮层的白亮层组织以 '相为主且含少量的相和 -Fe(N)相，或者只有 '相和 -Fe(N)相。这样的组织具有较好的韧性和较小的脆性，耐蚀性很好。